旅游越野车的分类

SUV
　　SUV（Sport／Utility Vehicle）是“运动、多功能、全地形”的英文缩写。它是越野车生产厂家根据市场的需求，从外型、功能以及内饰装潢上对传统的越野车进行改造后的产品。既具备轿车的舒适性又保留了越野车的越野特性是SUV的最大特点。
　　SUV与传统的4×4越野车相比，运用了更多的电子控制技术，增加了更多高科技含量，SUV的车身没有大梁，前后桥四轮一般为独立悬架。SUV的价格和维修保养费用比较高，对于一般家庭来说比较难以承受。
4×4越野车
　　相对于轿车驾驶舒适、速度快、油耗低等特点，4×4越野车具有底盘高、视野开阔、非常路面上行驶如履平地等值得轿车羡慕的特性。
　　强劲的功率、宽大的轮胎、非独立悬架、高扭矩，加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离，使4×4越野车拥有更多可以驰骋的空间。休闲自驾游、户外览奇、极地探险、长途科普之旅，越野4×4在更多的领域载着人们感受、探索自然。

全地形型
　　越野车发展的趋势，可以满足家庭旅游和保证驾乘的舒适性。大轴距、车身较宽、悬架系统较低、空间宽敞，另外智能化系统会给驾驶者提供帮助。
　　纯越野型 纯越野车的轴距较短，悬架系统较高，避震系统比较硬。驾驶舒适性不好，但越野性能优异。
运动型
　　作为极限越野运动的代表，目前在我国还处于起步阶段。该车型越野性能极好，道路适应能力无人能媲美。价格以及必需的专业维修使许多越野爱好者暂时还不敢想去拥有它。

轮胎的选择
全地形型轮胎 花纹的深度以及大小适中，对各种路面的兼容性较好。因为考虑到更换轮胎的频率，所以一般都选择安装这种轮胎。
沙地专用轮胎 这种轮胎的花纹比较浅，为了减小对沙地地面的压力，沙地轮胎的胎面都比较宽，能使车辆在松软的沙地上可以轻松地通过。
泥地专用轮胎 泥地专用轮胎除了有很大的花纹外，深度也非常深。这种设计是为了增大对泥地的压力，在车辆通过泥地时，可以抓牢地面，以使车辆能顺利通过。
冰雪专用轮胎 这种轮胎与全地形型轮胎比较相似，这种轮胎的内部嵌了小铁钉，使表面增加了许多小突起。当车辆在冰面上行驶时可以避免打滑、空转。