参考线路（请点击各城市查看详情）：

　　第二天: 新都桥或雅江-稻城(427KM):早起观新都桥风光，翻高尔士山(海拔4500米)。下午到世界高城理塘(海拔4014米),小布达拉宫-长青 春科尔寺，兔子山，翻越青藏高原最大的古川遗迹海子山自然保护区(海拔4500米),在稻城落脚。

　　第三天: 稻城-日瓦乡-亚丁村(166KM):前往亚丁自然保护区，沿途欣赏赤土河谷迷人风光及村寨，观万亩杨树林公园。还可以进行民居家 访。朝拜贡嘎郎古岭寺，日瓦乡。中午前往亚丁村，下午参观游览俄初山。

　　第四天: 亚丁村-冲古寺-洛绒牛场-亚丁村-稻城:朝拜神山古寺和卓玛拉措神湖。野生动植物、冰川森林自然风光让人目不暇接。

　　第五天: 稻城-雅江或新都桥(354KM、427KM):蚌普寺、无量河的风光让人留恋忘返，高原无鳞黄鱼的美味更让人回味无穷。

　　第六天: 雅江或新都桥-丹巴或日隆:藏族民居，塔公草原、东谷天然盆景风景区及草原牧区风光。

　　第七天: 丹巴或日隆-成都:结束愉快之旅，嗨回成都

　　10月，四川甘孜州雨水较少，路况良好，不易发生泥石流和塌方等现象，喜欢出行的你，不妨选择在这个季节收拾好行囊，重走洛克路，寻找自己梦中的香格里拉。　　　

　　路况：这条线路是从成都、都江堰、四姑娘山、小金、丹巴到新都桥、雅江、理塘、海子山、稻城亚丁。

　　成都—都江堰段全程46公里（高速公路），所需时约30分钟；

　　都江堰—映秀全程34公里，该路段是大九寨环线的黄金线路，该路段路况差，道路不仅窄，而且弯多路陡，设计不合理。每天有高达5万辆的汽车进入，只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车，形成巨大的交通瓶颈。再加上都汶高速公路和紫坪铺水库正在施工，也大大影响了通行，但沿线均有交警值勤，不会造成长时间堵塞。所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。

　　映秀—卧龙段全程为49公里，卧龙—巴郎山山为60公里，从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。

　　巴郎山山脚—四姑娘山日隆镇全程为31公里，此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。巴郎山卧龙段全程没有防护栏，巴郎山四姑娘山段全程才安装了防护栏，巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487米。行驶时间约3小时。

　　四姑娘山—小金县为43公里，小金—丹巴县为55公里，全程98公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。但有二段路段需要提醒一下：第一段是原小金至丹巴由于塌方而冲断的路已恢复通车，但这一段车辆要淌水而过。第二段猫跳峡一段因是沉降区，有150米左右的土路，其余路况良好。　

　　丹巴—八美镇为110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米。

　　塔公乡—新都桥为40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。

　　新都桥-雅江全程约74多公里，行驶时间约2小时。　
　　　
　　雅江—理塘县全程约146多公里，行驶时间约3小时。
　
　　理塘县—稻城全程约146多公里，均为柏油路面,行驶时间约3小时。
　　　
　　稻城—亚丁日瓦全程约110多公里，路面今年百分之六十的路段已经铺设好柏油路，路面很宽，较易行驶。行驶时间约需2-3小时。